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JAC T8 Pro

JAC

T8 Pro

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Chery Himla

Chery

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MG ZS EV

MG

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Prix & disponibilité

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Prix de départ219.000 MAD249.000 MAD231.750 MAD
Promo219.000 MAD249.000 MAD—
Carburant principalDieselDiesel100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Puissance136ch—177ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Note globale
6.0/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
5.9/10
6.2/10
5.8/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h—8.3—
Couple maximal (Nm)—420—
Puissance fiscale (CV)—9—
Puissance réelle (ch)—161—
Transmission—4—
Vitesse maximale—150.0—

Dimensions

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Capacité du réservoir—80.0—
Empattement—3230.00—
Hauteur—1890—
Largeur—1920—
Longueur—5330—
Poids à vide—2235—
Volume de coffre—1276—

Confort & consommation

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Consommation mixte—8.3—

Technologie

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Taille de l’écran—12.3—

Autres caractéristiques

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Garantie Maison—5—
Nombre de haut-parleurs—4—
Taille des jantes—17—

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC T8 Pro

0équipements

Chery Himla

10équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Frein de parking électrique—Non—
Freinage d’urgence autonome—Non—

Équipements — Confort

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Sièges avant électriques—Oui—
Sièges chauffants—Non—
Sièges en tissu—Oui—
Sièges massants—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Android Auto—Non—
Apple CarPlay—Non—
Bluetooth—Non—
Écran tactile—Non—
Navigation GPS intégrée—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Feux LED—Oui—
Jantes en alliage—Oui—
Rétroviseurs rabattables électriquement—Oui—
Toit ouvrant—Non—
Toit panoramique—Non—

Équipements — Autres équipements

Critère
JACT8 Pro
CheryHimla
MGZS EV
Accès mains libres—Non—
Affichage tête haute—Non—
Aide au démarrage en côte—Non—
Alerte anti-collision frontale—Non—
Alerte de fatigue—Non—
Alerte franchissement de ligne—Non—
Antenne requin—Non—
Antibrouillards—Oui—
Caméra de recul—Non—
Caméras 360°—Non—
Capteurs de stationnement arrière—Non—
Capteurs de stationnement avant—Non—
Commandes vocales—Non—
Compteur digital—Non—
Détection de piétons—Non—
Éclairage d’ambiance—Non—
Kit de réparation crevaison—Non—
Limiteur de vitesse—Non—
Maintien actif dans la voie—Non—
Ports USB / USB-C—Oui—
Prise 12V / 220V—Non—
Radio DAB—Oui—
Recharge sans fil—Oui—
Régulateur de vitesse—Non—
Roue de secours—Non—
Sellerie similicuir—Non—
Surveillance angle mort—Non—
Système audio premium—Non—
TPMS—Oui—
Trousse de secours—Non—
Vitres surteintées—Non—

Points forts & limites

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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