Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 219.000 MAD | 359.900 MAD | 359.900 MAD | 249.000 MAD |
| Promo | 219.000 MAD | — | 359.900 MAD | 249.000 MAD |
| Carburant principal | Diesel | Hybride | Hybride | Diesel |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 136ch | — | 243ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.9s | 4.9s | 8.3s |
| Couple maximal (Nm) | — | 295nm | 530nm | 420nm |
| Moteur Électrique | — | 105 | — | — |
| Moteur thermique | — | 143ch | 243ch | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11cv | 11cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 224ch | 243ch | 161ch |
| Transmission | — | DHT – Dedicated Hybrid TransmissionWD | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD | 4WD |
| Vitesse maximale | — | 175.0km/h | 175.0km/h | 150.0km/h |
Dimensions
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 80.0 |
| Empattement | — | 2620.00mm | 2810.00mm | 3230.00mm |
| Hauteur | — | 1650mm | 1780mm | 1890mm |
| Largeur | — | 1860mm | 1900mm | 1920mm |
| Longueur | — | 4380mm | 4700mm | 5330mm |
| Poids à vide | — | 1710kg | 2315kg | 2235kg |
| Volume de coffre | — | 410L | 483L | 1276L |
Confort & consommation
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1200.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | — | 90 | — | — |
| Consommation mixte | — | 5.3L/100km | 6.6L/100km | 8.3L/100km |
Technologie
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 13.2pouces | 12.3pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 1.83 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | — |
| Garantie Maison | — | 6ans | 6ans | 5ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | 8 | 4 |
| Taille des jantes | — | 18pouces | 19pouces | 17pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
JAC T8 Pro
0équipements
Jaecoo J5
44équipements
GWM Haval H7
44équipements
Chery Himla
10équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges massants | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Non |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JACT8 Pro | JaecooJ5 | GWMHaval H7 | CheryHimla |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | Oui | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Oui | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Non |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | Non |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Non |
| TPMS | — | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | Non |
Points forts & limites
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
Jaecoo
J5
Points forts
- Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
- Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
- De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.
GWM
Haval H7
Points forts
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie, caméras 360°.
- Équipement de confort riche de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, affichage tête haute.
- Un essai loue un roulage étonnamment bon et un intérieur confortable et spacieux, avec un coffre de 483 L.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 6,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une consommation réelle d'au moins 7 L/100 km, au-dessus des 6,6 annoncés.
- Un essai juge la surveillance du conducteur insupportable ; des alertes sonores incessantes sont aussi signalées.
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
Et maintenant ?
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