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4 modèles comparés

JAC T8 Pro

JAC

T8 Pro

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Dongfeng Mage

Dongfeng

Mage

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BAIC BJ30e

BAIC

BJ30e

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GWM Poer

GWM

Poer

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Prix & disponibilité

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Prix de départ219.000 MAD269.000 MAD299.000 MAD219.900 MAD
Promo219.000 MAD——219.900 MAD
Carburant principalDieselEssence, HybrideHybrideDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Puissance136ch197ch330ch150ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.3/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.1/10
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.0/10
6.4/10
6.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h—7.9s7.5s11.8s
Couple maximal (Nm)—305nm550nm400nm
Moteur Électrique——156—
Moteur thermique—197——
Puissance fiscale (CV)—9cv10cv8cv
Puissance réelle (ch)—197ch330ch163ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale—190.0km/h170.0km/h—

Dimensions

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Capacité du réservoir—52.0L60.0L78.0L
Empattement—2775.00mm2820.00mm3230.00mm
Hauteur—1630mm1790mm1884mm
Largeur—1905mm1910mm1947mm
Longueur—4650mm4730mm5416mm
Poids à vide—1600kg1690kg2090kg
Volume de coffre—602L450L—

Confort & consommation

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Autonomie combinée——1000.0—
Consommation mixte—4.9L/100km5.8L/100km9.5L/100km

Technologie

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Taille de l’écran—13.2pouces14.6pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Capacité de la batterie——1.67—
Garantie Maison—6ans6ans5ans
Nombre de haut-parleurs—686
Taille des jantes—19pouces18pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

JAC T8 Pro

0équipements

Dongfeng Mage

37équipements

BAIC BJ30e

38équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Frein de parking électrique—OuiOuiNon
Freinage d’urgence autonome—OuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Sièges avant électriques—OuiOuiOui
Sièges chauffants—OuiOuiOui
Sièges en tissu—NonNonNon
Sièges massants—NonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Android Auto—OuiOuiOui
Apple CarPlay—OuiOuiOui
Bluetooth—OuiOuiOui
Écran tactile—OuiOuiOui
Navigation GPS intégrée—NonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Allumage auto des feux—Oui—Oui
Feux LED—OuiOuiOui
Jantes en alliage—OuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOuiOui
Toit ouvrant—OuiOuiOui
Toit panoramique—OuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JACT8 Pro
DongfengMage
BAICBJ30e
GWMPoer
Accès mains libres—OuiOuiOui
Affichage tête haute—NonNonOui
Aide au démarrage en côte—OuiOuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOuiOui
Alerte de fatigue—NonOuiOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOuiOui
Antenne requin—NonNonOui
Antibrouillards—NonNonOui
Caméra de recul—OuiOuiOui
Caméras 360°—NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—Oui
Commandes vocales—OuiOuiOui
Compteur digital—OuiOuiOui
Détection de piétons—OuiOuiOui
Éclairage d’ambiance—OuiNonOui
Kit de réparation crevaison—NonNonNon
Limiteur de vitesse—OuiOuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOuiOui
Radio DAB—OuiOuiNon
Recharge sans fil—OuiOuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOuiOui
Roue de secours—NonNonNon
Sellerie similicuir—OuiOuiOui
Surveillance angle mort—OuiOuiOui
Système audio premium—OuiOuiNon
TPMS—OuiOuiOui
Trousse de secours—NonNonNon
Vitres surteintées—NonOuiOui

Points forts & limites

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

Dongfeng

Mage

Points forts

  • Coffre de 602 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 4,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Elegance.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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