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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JACT8 Pro | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|
| Prix de départ | 219.000 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | 219.000 MAD | — |
| Carburant principal | Diesel | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JACT8 Pro | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|
| Puissance | 136ch | 217ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | JACT8 Pro | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.7/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.5/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
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