Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 699.000 MAD | 199.000 MAD | 189.000 MAD | 700.000 MAD |
| Promo | — | 199.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique, ? | Hybride | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 516ch | 136ch | 195ch | 300ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.7/10 | 6.5/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.8s | 8.0s | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 175nm | 378nm | — |
| Moteur Électrique | — | 184kw | 100kw | — |
| Moteur thermique | — | — | 75 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 136ch | 195ch | — |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | — | 150.0km/h | 170.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 36.0 | — |
| Empattement | — | 2620.00mm | 2570.00mm | — |
| Hauteur | — | 1560mm | 1502mm | — |
| Largeur | — | 1770mm | 1797mm | — |
| Longueur | — | 4025mm | 4113mm | — |
| Poids à vide | — | 1365kg | 1285kg | — |
| Volume de coffre | — | 310L | 293L | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 524 | — | — |
| Consommation mixte | — | 14.6L/100km | 4.4L/100km | — |
Technologie
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6pouces | 10.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 51.5kWh | 1.83kWh | — |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | — | 6ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 6 | 4 | — |
| Taille des jantes | — | 17pouces | 15pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 30 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Tang
0équipements
JAC E30X
41équipements
MG MG3 HEV
34équipements
Seres 5
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | — | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui | — |
| Sièges massants | — | Oui | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | Non | — |
| Toit panoramique | — | Oui | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTang | JACE30X | MGMG3 HEV | Seres5 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | — | Oui | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | — | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | — | Non | Non | — |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Non | — |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | Non | — |
Points forts & limites
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
JAC
E30X
Points forts
- Autonomie électrique de 524 km avec une batterie de 51,5 kWh, et recharge rapide en 30 min.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort.
- Écran central jusqu'à 15,6 pouces selon la finition, parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Un essai juge la voiture un peu sèche, avec un filtrage médiocre des petites irrégularités.
MG
MG3 HEV
Points forts
- Consommation mixte de 4,4 L/100 km pour une hybride de 195 ch.
- Parmi les plus puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 195 ch, 0 à 100 km/h en 8 s.
- Garantie de 6 ans, portée à 8 ans pour la batterie, sur toutes les versions.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.
Limites
- Coffre de seulement 293 L, un volume modeste pour un usage familial.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Surveillance d'angle mort et sièges chauffants réservés à la finition Ultimate.
- Un propriétaire rapporte environ quatre pannes de l'écran central au démarrage, avec perte de la climatisation et de plusieurs aides.
Seres
5
Points forts
- Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
- Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
- Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
- Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
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