Comparateur

BYD

Tang

Points forts

• Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
• Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
• Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

• Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
• Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
• Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

Geely

EX2

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
• Coffre de 375 L, parmi les plus grands des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
• Garantie de 6 ans, avec une batterie couverte 8 ans.
• Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

• Autonomie de 325 km, parmi les plus faibles des modèles chinois électriques vendus au Maroc.
• Recharge longue même sur borne rapide : 264 min.

Jetour

G700 PHEV

Points forts

• Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
• Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
• Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
• Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
• Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.

Limites

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Seres

5

Points forts

• Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
• Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
• 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
• Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
• Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
• Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
• Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.