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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 699.000 MAD | 662.000 MAD | 339.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 516ch | 350ch | 204ch |
| Couple | — | — | 310Nm |
| 0-100 km/h | — | — | 7.3s |
| Vitesse max | — | — | 160km/h |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | 420km |
Notation /10
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.6/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.7/10 | 6.4/10 | 5.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 33 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.4 | — |
| Batterie | — | — | Blade LFP 60.48 kWh (Extended) |
| Couple | — | — | 310 |
| Couple maximal (Nm) | — | 465 | — |
| Moteur Électrique | — | 258 | — |
| Puissance | — | — | 204 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 16 | — |
| Puissance réelle (ch) | — | 350 | — |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Type | — | — | Moteur synchrone à aimants permanents |
| Vitesse maximale | — | 200.0 | — |
Dimensions
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Coffre | — | — | 440 |
| Empattement | — | 2998.00mm | 2720mm |
| Hauteur | — | 1680mm | 1615mm |
| Largeur | — | 1937mm | 1875mm |
| Longueur | — | 4891mm | 4455mm |
| Poids à vide | — | 2235 | — |
| Volume de coffre | — | 660 | — |
Sécurité
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| ADAS | — | — | Niveau 2 (DiPilot) |
| Airbags | — | — | 7 (rideaux + genoux) |
| Euro NCAP | — | — | 5 étoiles |
Confort & consommation
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 502 | — |
| Consommation mixte | — | 18.4 | — |
Technologie
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Charge DC | — | — | 88 kW (10-80% en 35 min) |
| Écran rotatif | — | — | 12.8" pivotant |
| Taille de l’écran | — | 15.0 | — |
| V2L | — | — | Oui (3.3 kW) |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 79 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 22 | — |
| Taille des jantes | — | 21 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Tang
0équipements
XPeng G9
41équipements
BYD Atto 3
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — |
| Sièges chauffants | — | Oui | — |
| Sièges en tissu | — | Non | — |
| Sièges massants | — | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — |
| Apple CarPlay | — | Oui | — |
| Bluetooth | — | Oui | — |
| Écran tactile | — | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — |
| Feux LED | — | Oui | — |
| Jantes en alliage | — | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — |
| Toit ouvrant | — | Oui | — |
| Toit panoramique | — | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTang | XPengG9 | BYDAtto 3 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — |
| Affichage tête haute | — | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — |
| Alerte de fatigue | — | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — |
| Antenne requin | — | Non | — |
| Antibrouillards | — | Non | — |
| Caméra de recul | — | Oui | — |
| Caméras 360° | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | Oui | — |
| Compteur digital | — | Oui | — |
| Détection de piétons | — | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — |
| Radio DAB | — | Oui | — |
| Recharge sans fil | — | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — |
| Roue de secours | — | Non | — |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — |
| Système audio premium | — | Oui | — |
| TPMS | — | Oui | — |
| Trousse de secours | — | Non | — |
| Vitres surteintées | — | Oui | — |
Points forts & limites
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
BYD
Atto 3
Points forts
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
- Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
- Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
- Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
- Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.
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