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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 699.000 MAD | 662.000 MAD | 249.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 516ch | 350ch | 197ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.6/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.7/10 | 6.4/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 6.4s | 8.7s |
| Couple maximal (Nm) | — | 465nm | 378nm |
| Moteur Électrique | — | 258kw | 100kw |
| Moteur thermique | — | — | 75 |
| Puissance fiscale (CV) | — | 16cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 350ch | 197ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | 200.0km/h | 168.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 41.0 |
| Empattement | — | 2998.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | — | 1680mm | 1635mm |
| Largeur | — | 1937mm | 1818mm |
| Longueur | — | 4891mm | 4430mm |
| Poids à vide | — | 2235kg | 1410kg |
| Volume de coffre | — | 660L | 443L |
Confort & consommation
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 649.0 |
| Autonomie Électrique | — | 502km | 423km |
| Consommation mixte | — | 18.4L/100km | 5.1L/100km |
Technologie
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.0pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 79kWh | 1.83kWh |
| Garantie batterie | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | — | 7ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | — | 22 | 6 |
| Taille des jantes | — | 21pouces | 17pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Tang
0équipements
XPeng G9
41équipements
MG ZS HEV
38équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | — | Non | Oui |
| Sièges massants | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTang | XPengG9 | MGZS HEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | Non |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Non |
Points forts & limites
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
MG
ZS HEV
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois hybrides vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans pour la batterie.
- Consommation mixte de 5,1 L/100km, et un essai a mesuré 4,7 L/100 km.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants, navigation intégrée et écran de 12,3 pouces.
Limites
- Accélérations en retrait : 0 à 100 km/h en 8,7 s, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un avis publié juge le freinage d'urgence autonome dangereux.
- Amortissement jugé ferme avec les jantes de 18 pouces de la finition haute, et moteur bruyant quand on le sollicite fortement.
- Pas de roue de secours, ni de kit de réparation de crevaison.
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