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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTang | SoueastS06 ICE | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 699.000 MAD | 219.900 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | 219.900 MAD | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTang | SoueastS06 ICE | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 516ch | 156ch | 177ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTang | SoueastS06 ICE | MGZS EV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.0/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.7/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
Soueast
S06 ICE
Points forts
- Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
- Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
- Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.
Limites
- Un essai juge la finition intérieure à améliorer.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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