Comparateur

BYD

Tang

Points forts

• Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
• Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
• Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

• Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
• Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
• Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

JAC

T8

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

• La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
• Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
• Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.

JAC

T8 Pro

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

—

Avatr

11

Points forts

• Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
• Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
• Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
• Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
• Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
• Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.