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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTang | CheryTiggo 4 Cross HEV | SoueastS06 ICE |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 699.000 MAD | 209.000 MAD | 219.900 MAD |
| Promo | — | 209.000 MAD | 219.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTang | CheryTiggo 4 Cross HEV | SoueastS06 ICE |
|---|---|---|---|
| Puissance | 516ch | 211ch | 156ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTang | CheryTiggo 4 Cross HEV | SoueastS06 ICE |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.7/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
Chery
Tiggo 4 Cross HEV
Points forts
- Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
- Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
- D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.
Limites
- Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
- Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.
Soueast
S06 ICE
Points forts
- Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
- Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
- Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.
Limites
- Un essai juge la finition intérieure à améliorer.
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