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GWM Tank 300

GWM

Tank 300

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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Omoda C5 HEV

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Prix & disponibilité

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Prix de départ369.900 MAD399.000 MAD285.000 MAD
Promo429.900 MAD——
Carburant principalEssence100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Puissance217ch272ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.5/10
6.3/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
6.5/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h10.0s5.5s7.9s
Couple maximal (Nm)367nm343nm310nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique—272kw150kw
Moteur thermique——105
Puissance fiscale (CV)11cv11cv11cv
Puissance réelle (ch)217ch200ch224ch
Transmission4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—180.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir80.0L—51.0L
Empattement2750.00mm2755.00mm2610.00mm
Hauteur1900mm1573mm1588mm
Largeur1930mm1845mm1824mm
Longueur4760mm4460mm4447mm
Poids à vide2155kg1820kg1952kg
Volume de coffre400L350L—

Confort & consommation

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée——967.0
Autonomie Électrique—445—
Consommation mixte—17.6L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran12.3pouces15.4pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie—62kWh1.83kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison1ans5ans7ans
Nombre de haut-parleurs988
Taille des jantes17pouces19pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Tank 300

48équipements

Lynk & Co 02

14équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMTank 300
Lynk & Co02
OmodaC5 HEV
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceOuiNonOui
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

GWM

Tank 300

Points forts

  • Transmission 4x4 et boîte automatique, selon la finition.
  • Selon la finition, sécurité active étoffée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Selon la finition, sièges chauffants et massants, et toit panoramique.
  • Un essai juge la finition meilleure que ce que l'on attend d'une marque chinoise ; la conduite est confortable et facile.

Limites

  • Parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc : 10 s de 0 à 100 km/h.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 227 ch au maximum.
  • Un essai décrit des aides à la conduite envahissantes et imprécises, notamment le maintien dans la voie.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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