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GWM Tank 500

GWM

Tank 500

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Jetour Dashing

Jetour

Dashing

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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BYD Tang

BYD

Tang

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Prix & disponibilité

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Prix de départ679.900 MAD249.900 MAD231.750 MAD699.000 MAD
Promo679.900 MAD———
Carburant principalEssence, Hybridation légère, HybrideEssence100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Puissance355ch156ch177ch516ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Note globale
6.0/10
6.2/10
5.8/10
5.8/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
5.8/10
5.5/10
Satisfaction
5.9/10
6.3/10
5.9/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.3/10
5.5/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.3/10
6.1/10
5.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Accélération 0–100 km/h7.3s10.5s——
Couple maximal (Nm)4500nm230nm——
Garantie Moteurans10——
Puissance fiscale (CV)—8——
Puissance réelle (ch)355ch156ch——
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ) 6DCT——
Vitesse maximale—180.0——

Dimensions

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Capacité du réservoir80.0L57.0L——
Empattement2850.00mm2720.00mm——
Hauteur1905mm1680mm——
Largeur1934mm1900mm——
Longueur4878mm4590mm——
Poids à vide2455kg1570kg——
Volume de coffre—486——

Confort & consommation

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Consommation mixte—7.2——

Technologie

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Taille de l’écran14.6pouces12.8pouces——

Autres caractéristiques

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Garantie batterieans———
Garantie Maison—7——
Nombre de haut-parleurs124——
Taille des jantes19pouces19pouces——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Tank 500

10équipements

Jetour Dashing

32équipements

MG ZS EV

0équipements

BYD Tang

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Frein de parking électriqueNonOui——
Freinage d’urgence autonomeNonOui——

Équipements — Confort

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Sièges avant électriquesNonOui——
Sièges chauffantsNonOui——
Sièges en tissuNonNon——
Sièges massantsNonNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Android AutoNonOui——
Apple CarPlayNonOui——
BluetoothOuiNon——
Écran tactileNonOui——
Navigation GPS intégréeNonNon——

Équipements — Extérieur

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDNonOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui——
Toit ouvrantNonOui——
Toit panoramiqueNonOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMTank 500
JetourDashing
MGZS EV
BYDTang
Accès mains libresNonOui——
Affichage tête hauteOuiNon——
Aide au démarrage en côteNonOui——
Alerte anti-collision frontaleNonOui——
Alerte de fatigueNonNon——
Alerte franchissement de ligneNonOui——
Antenne requinNonOui——
AntibrouillardsOuiNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°NonNon——
Capteurs de stationnement arrièreNonOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesNonOui——
Compteur digitalNonOui——
Détection de piétonsNonOui——
Éclairage d’ambianceNonNon——
Kit de réparation crevaisonNonNon——
Limiteur de vitesseNonOui——
Maintien actif dans la voieNonNon——
Ports USB / USB-CNonOui——
Prise 12V / 220VNonOui——
Radio DABNonOui——
Recharge sans filNonOui——
Régulateur de vitesseNonOui——
Roue de secoursNonNon——
Sellerie similicuirNonOui——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiNon——
TPMSNonOui——
Trousse de secoursNonNon——
Vitres surteintéesNonOui——

Points forts & limites

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

Jetour

Dashing

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et moteur garanti 10 ans.
  • Toit panoramique, sièges avant électriques et sièges chauffants de série.
  • Freinage d’urgence autonome, alerte anti-collision et détection de piétons de série.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série ; caméra 360° sur la finition Luxury.
  • Coffre de 486 L et empattement de 2720 mm pour une longueur de 4590 mm.

Limites

  • Consommation mixte annoncée parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc : 7,2 L/100 km.
  • Accélération parmi les plus lentes des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 8,5 s de 0 à 100 km/h en finition Luxury.
  • Pas de surveillance d’angle mort ni de maintien dans la voie, quelle que soit la finition.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

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