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GWM Tank 500

GWM

Tank 500

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XPeng G9

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BYD Seagull

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Prix & disponibilité

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Prix de départ679.900 MAD662.000 MAD195.100 MAD
Promo679.900 MAD——
Carburant principalEssence, Hybridation légère, Hybride100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Puissance355ch350ch75ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
5.9/10
6.3/10
6.2/10
Satisfaction
5.9/10
6.3/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.6/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Accélération 0–100 km/h7.3s6.4s4.9s
Couple maximal (Nm)4500nm465nm135nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique—258kw75kw
Puissance fiscale (CV)—16cv4cv
Puissance réelle (ch)355ch350ch75ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—200.0km/h130.0km/h

Dimensions

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Capacité du réservoir80.0——
Empattement2850.00mm2998.00mm2500.00mm
Hauteur1905mm1680mm1580mm
Largeur1934mm1937mm1720mm
Longueur4878mm4891mm3780mm
Poids à vide2455kg2235kg1160kg
Volume de coffre—660L230L

Confort & consommation

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Autonomie Électrique—502km300km
Consommation mixte—18.4L/100km9.6L/100km

Technologie

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Taille de l’écran14.6pouces15.0pouces10.1pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Capacité de la batterie—79kWh38.88kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison—7ans6ans
Nombre de haut-parleurs12224
Taille des jantes19pouces21pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide—12min30min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Tank 500

10équipements

XPeng G9

41équipements

BYD Seagull

26équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Frein de parking électriqueNonOuiNon
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueNonOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMTank 500
XPengG9
BYDSeagull
Accès mains libresNonOuiNon
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteNonOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesNonOuiNon
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiNon
Maintien actif dans la voieNonOuiNon
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

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