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GWM Tank 500

GWM

Tank 500

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XPeng G9

XPeng

G9

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Zeekr X

Zeekr

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Prix & disponibilité

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Prix de départ679.900 MAD662.000 MAD458.000 MAD
Promo679.900 MAD—489.000 MAD
Carburant principalEssence, Hybridation légère, Hybride100 % électrique100 % électrique, ?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Puissance355ch350ch428ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
5.9/10
6.3/10
6.6/10
Satisfaction
5.9/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.3/10
5.6/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Accélération 0–100 km/h7.3s6.4s3.8s
Couple maximal (Nm)4500nm465nm343nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique—258kw428kw
Puissance fiscale (CV)—16cv11cv
Puissance réelle (ch)355ch350ch428ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—200.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Capacité du réservoir80.0——
Empattement2850.00mm2998.00mm2750.00mm
Hauteur1905mm1680mm1572mm
Largeur1934mm1937mm1836mm
Longueur4878mm4891mm4432mm
Poids à vide2455kg2235kg1945kg
Volume de coffre—660L362L

Confort & consommation

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Autonomie Électrique—502km425km
Consommation mixte—18.4—
Consommation urbaine——14.7

Technologie

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Taille de l’écran14.6pouces15.0pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Capacité de la batterie—79kWh62kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison—7ans6ans
Nombre de haut-parleurs122213
Taille des jantes19pouces21pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide—12min28min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Tank 500

10équipements

XPeng G9

41équipements

Zeekr X

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMTank 500
XPengG9
ZeekrX
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiNonOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

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