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GWM Tank 500

GWM

Tank 500

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BYD Seagull

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XPeng G9

XPeng

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Prix & disponibilité

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Prix de départ679.900 MAD195.100 MAD662.000 MAD
Promo679.900 MAD——
Carburant principalEssence, Hybridation légère, Hybride100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Puissance355ch75ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
5.9/10
6.2/10
6.3/10
Satisfaction
5.9/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.1/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Accélération 0–100 km/h7.3s4.9s6.4s
Couple maximal (Nm)4500nm135nm465nm
Garantie Moteurans——
Moteur Électrique—75kw258kw
Puissance fiscale (CV)—4cv16cv
Puissance réelle (ch)355ch75ch350ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—130.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Capacité du réservoir80.0——
Empattement2850.00mm2500.00mm2998.00mm
Hauteur1905mm1580mm1680mm
Largeur1934mm1720mm1937mm
Longueur4878mm3780mm4891mm
Poids à vide2455kg1160kg2235kg
Volume de coffre—230L660L

Confort & consommation

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Autonomie Électrique—300km502km
Consommation mixte—9.6L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Taille de l’écran14.6pouces10.1pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Capacité de la batterie—38.88kWh79kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison—6ans7ans
Nombre de haut-parleurs12422
Taille des jantes19pouces16pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—30min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Tank 500

10équipements

BYD Seagull

26équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Frein de parking électriqueNonNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonNonOui
Toit panoramiqueNonNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMTank 500
BYDSeagull
XPengG9
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteNonNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

BYD

Seagull

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
  • Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
  • Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

  • Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
  • Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
  • Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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