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GWM Tank 500

GWM

Tank 500

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BYD Sealion 5 PHEV

BYD

Sealion 5 PHEV

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Omoda C5 HEV

Omoda

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Prix & disponibilité

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Prix de départ679.900 MAD299.900 MAD285.000 MAD
Promo679.900 MAD——
Carburant principalEssence, Hybridation légère, HybrideHybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Puissance355ch212ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
5.9/10
6.5/10
6.0/10
Satisfaction
5.9/10
5.8/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.3/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
7.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h7.3s7.7s7.9s
Couple maximal (Nm)4500nm300nm310nm
Garantie Moteurans7—
Moteur Électrique—145kw150kw
Moteur thermique—98ch105ch
Puissance fiscale (CV)—9cv11cv
Puissance réelle (ch)355ch212ch224ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir80.0L48.0L51.0L
Empattement2850.00mm—2610.00mm
Hauteur1905mm1710mm1588mm
Largeur1934mm1860mm1824mm
Longueur4878mm4738mm4447mm
Poids à vide2455kg—1952kg
Volume de coffre—463—

Confort & consommation

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée—1016.0km967.0km
Consommation mixte—5.5L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran14.6pouces12.8pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie—13kWh1.83kWh
Garantie batterieansans8ans8ans
Garantie Maison—6ans7ans
Nombre de haut-parleurs12128
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—270—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GWM Tank 500

10équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDNonOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GWMTank 500
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-CNonOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABNonOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSNonOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

GWM

Tank 500

Points forts

  • Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
  • Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
  • Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.

Limites

  • Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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