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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 459.900 MAD | 499.900 MAD | 319.900 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | — | 319.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | ?, Hybride rechargeable | 100 % électrique, ? | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 483ch | — | 171ch | 226ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.4/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 5.7/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.4/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.3 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 250 | — |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | — | 143 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | — | 11 |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 171ch | 226ch |
| Vitesse maximale | — | — | 160.0 | — |
Dimensions
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | — | — | 2650.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1603 | — |
| Largeur | — | — | 1825 | — |
| Longueur | — | — | 4235 | — |
| Poids à vide | — | — | 1540 | — |
| Volume de coffre | — | — | 228L | 518L |
Confort & consommation
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 310.0 | — |
| Consommation extra-urbaine | — | — | 16.0 | — |
| Consommation mixte | — | — | 16.0L/100km | 8.9L/100km |
| Consommation urbaine | — | — | 16.0 | — |
Technologie
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 10.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 47.8 | — |
| Garantie batterie | — | — | ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | — |
| Taille des jantes | — | — | 18 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 45 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Avatr 07
0équipements
GWM ORA 03
10équipements
Changan UNI-K
10équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | Non |
| Sièges chauffants | — | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | Non |
| Apple CarPlay | — | — | Non | Non |
| Bluetooth | — | — | Non | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | — | Non | Non |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr07 | GWMORA 03 | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | Non |
| Antenne requin | — | — | Non | Non |
| Antibrouillards | — | — | Non | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Non | Non |
| Compteur digital | — | — | Non | Non |
| Détection de piétons | — | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | Non |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | Non |
| Radio DAB | — | — | Non | Non |
| Recharge sans fil | — | — | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | Non |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | Non |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui | Non |
| TPMS | — | — | Non | Non |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non | Non |
Points forts & limites
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Avatr
07
Points forts
- Jusqu'à 1200 km d'autonomie combinée, dont 220 à 230 km en mode électrique selon la finition, avec une batterie de 39,0 kWh.
- Jusqu'à 500 ch et un 0 à 100 km/h en 4,9 s en transmission intégrale ; 314 ch et 6,6 s en propulsion.
- Temps de recharge annoncé de 15 min sur borne rapide.
- Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
- Habitacle très riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio premium.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une charge AC plafonnée à 6,6 kW, soit plus de 14 heures pour une charge complète.
GWM
ORA 03
Points forts
- Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
- Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
- Toit panoramique et système audio premium de série.
- Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
- L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
- Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
- Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.
Changan
UNI-K
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
- Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
- Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
- Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.
Limites
- Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
- Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
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