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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 459.900 MAD | 699.000 MAD | 679.900 MAD | 461.500 MAD |
| Promo | — | — | 679.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence, Hybridation légère, Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 483ch | 578ch | 355ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.4/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.4/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.3s | 4.8s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 4500nm | 220nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | — | — | 360 |
| Moteur thermique | — | — | — | 150 |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | — | 9 |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 355ch | 483ch |
| Transmission | — | — | — | Intégrale AWD |
| Vitesse maximale | — | — | — | 190.0 |
Dimensions
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 80.0L | 60.0L |
| Empattement | — | — | 2850.00mm | 2920.00mm |
| Hauteur | — | — | 1905mm | 1865mm |
| Largeur | — | — | 1934mm | 1995mm |
| Longueur | — | — | 4878mm | 5016mm |
| Poids à vide | — | — | 2455kg | 2045kg |
| Volume de coffre | — | — | — | 485 |
Confort & consommation
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 870.0 |
| Autonomie Électrique | — | — | — | 130 |
| Consommation mixte | — | — | — | 7.6 |
Technologie
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 14.6pouces | 15.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 35.6 |
| Garantie batterie | — | — | ans | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 12 | 14 |
| Taille des jantes | — | — | 19pouces | 19pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | — | 20 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Avatr 11
0équipements
GWM Tank 500
10équipements
BYD Ti7
45équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTi 7 PHEV | Avatr11 | GWMTank 500 | BYDTi7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Non | Oui |
| Compteur digital | — | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non | Oui |
Points forts & limites
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
GWM
Tank 500
Points forts
- Coffre de 795 L en finition ICE 4x4 : parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans sur la finition ICE 4x4.
- Puissance de 355 ch en finition PREMIUM et accélération de 0 à 100 km/h en 7,3 s.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et affichage tête haute de série.
- Sur la finition ICE 4x4 : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
Limites
- Consommation de 8,5 L/100 km en ICE 4x4 : parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Un essai a relevé 16,8 L/100 km sur un mois, presque le double des 8,5 L annoncés.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
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