Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 459.900 MAD | 424.900 MAD | 399.900 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | 424.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | ?, Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 483ch | 430ch | — | 226ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.6/10 | 5.9/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.7/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.7 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 667 | — |
| Moteur Électrique | — | — | 120 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 334ch | 226ch |
| Transmission | — | — | Traction avant | — |
| Vitesse maximale | — | — | 200.0 | — |
Dimensions
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0 | — |
| Empattement | — | — | 2845.00 | — |
| Hauteur | — | — | 1700 | — |
| Largeur | — | — | 1895 | — |
| Longueur | — | — | 4800 | — |
| Poids à vide | — | — | 2120 | — |
| Volume de coffre | — | — | 633L | 518L |
Confort & consommation
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 922.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 116 | — |
| Consommation mixte | — | — | 2.6L/100km | 8.9L/100km |
Technologie
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 29.8 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 5 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 12 | — |
| Taille des jantes | — | — | 18 | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 15 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Deepal G318
0équipements
Geely Monjaro
44équipements
Changan UNI-K
10équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | — | Oui | Non |
| Bluetooth | — | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | — | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTi 7 PHEV | DeepalG318 | GeelyMonjaro | ChanganUNI-K |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui | Non |
| Antenne requin | — | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Oui | Non |
| Compteur digital | — | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Oui | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui | Non |
| Radio DAB | — | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui | Non |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui | Non |
| TPMS | — | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Oui | Non |
Points forts & limites
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
Geely
Monjaro
Points forts
- Autonomie combinée de 922 km avec un réservoir de 60 L et une consommation mixte de 2,6 L/100km.
- Jusqu'à 116 km en mode électrique en finition AWD, contre 82 km en finition FWD, avec une batterie garantie 8 ans.
- Recharge rapide en 15 min seulement sur la version AWD.
- Grand coffre de 633 L et empattement de 2845 mm pour une longueur de 4800 mm.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
Limites
- Accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 s : parmi les plus lentes des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans : parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Une synthèse d'essais signale une instabilité logicielle des écrans : écrans noirs soudains et gel du système.
Changan
UNI-K
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
- Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
- Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
- Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.
Limites
- Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
- Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
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