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4 modèles comparés

BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Jetour G700 PHEV

Jetour

G700 PHEV

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BYD Tang

BYD

Tang

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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Prix & disponibilité

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Prix de départ459.900 MAD599.900 MAD699.000 MAD459.900 MAD
Promo————
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeable100 % électriqueEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Puissance483ch904ch516ch226ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Note globale
6.2/10
6.3/10
5.8/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.1/10
5.5/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.7/10
6.0/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
5.9/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10
5.7/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 4 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Puissance fiscale (CV)———11
Puissance réelle (ch)———226

Dimensions

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Volume de coffre———518

Confort & consommation

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Consommation mixte———8.9

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Ti 7 PHEV

0équipements

Jetour G700 PHEV

0équipements

BYD Tang

0équipements

Changan UNI-K

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Frein de parking électrique———Non
Freinage d’urgence autonome———Non

Équipements — Confort

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Sièges avant électriques———Non
Sièges chauffants———Non
Sièges en tissu———Non
Sièges massants———Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Android Auto———Non
Apple CarPlay———Non
Bluetooth———Oui
Écran tactile———Oui
Navigation GPS intégrée———Non

Équipements — Extérieur

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Feux LED———Non
Jantes en alliage———Non
Rétroviseurs rabattables électriquement———Oui
Toit ouvrant———Oui
Toit panoramique———Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDTi 7 PHEV
JetourG700 PHEV
BYDTang
ChanganUNI-K
Accès mains libres———Non
Affichage tête haute———Non
Aide au démarrage en côte———Non
Alerte anti-collision frontale———Non
Alerte de fatigue———Non
Alerte franchissement de ligne———Non
Antenne requin———Non
Antibrouillards———Oui
Caméra de recul———Oui
Caméras 360°———Non
Capteurs de stationnement arrière———Oui
Capteurs de stationnement avant———Oui
Commandes vocales———Non
Compteur digital———Non
Détection de piétons———Non
Éclairage d’ambiance———Non
Extension de garantie———Non
Garantie 2 ans———Non
Kit de réparation crevaison———Non
Limiteur de vitesse———Non
Maintien actif dans la voie———Non
Ports USB / USB-C———Non
Prise 12V / 220V———Non
Radio DAB———Non
Recharge sans fil———Non
Régulateur de vitesse———Non
Roue de secours———Non
Sellerie similicuir———Non
Surveillance angle mort———Oui
Système audio premium———Non
TPMS———Non
Trousse de secours———Non
Vitres surteintées———Non

Points forts & limites

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Jetour

G700 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
  • Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
  • Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
  • Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
  • Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.

Limites

—

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

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