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3 modèles comparés

BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Soueast S05 ICE

Soueast

S05 ICE

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Soueast S06 ICE

Soueast

S06 ICE

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Prix & disponibilité

Critère
BYDTi 7 PHEV
SoueastS05 ICE
SoueastS06 ICE
Prix de départ459.900 MAD189.900 MAD219.900 MAD
Promo—189.900 MAD219.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDTi 7 PHEV
SoueastS05 ICE
SoueastS06 ICE
Puissance483ch156ch156ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDTi 7 PHEV
SoueastS05 ICE
SoueastS06 ICE
Note globale
6.2/10
6.4/10
6.1/10
Fiabilité
6.1/10
6.2/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.5/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.7/10
6.1/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Soueast

S05 ICE

Points forts

  • Double écran de 10,25 pouces avec CarPlay et Android Auto sans fil, selon un avis sur la technologie de bord.
  • Aides à la conduite (changement de voie, angle mort, trafic transversal) jugées utiles au quotidien par un avis.
  • Garantie annoncée de 6 ans ou 200 000 km, d'après un avis consulté.
  • Intérieur jugé moderne et bien fini par Drivers Life, qui s'attendait pourtant à un habitacle bas de gamme.

Limites

  • La caisse rebondit beaucoup sur les dos d'âne, relève un avis sur le confort.
  • Marque méconnue au Maroc, un point faible signalé dans un avis sur l'après-vente.

Soueast

S06 ICE

Points forts

  • Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
  • Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
  • Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.

Limites

  • Un essai juge la finition intérieure à améliorer.

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