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Prix & disponibilité
| Critère | BYDTi 7 PHEV | JACT8 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 459.900 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Diesel, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTi 7 PHEV | JACT8 |
|---|---|---|
| Puissance | 483ch | 136ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTi 7 PHEV | JACT8 |
|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.6/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.4/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 6.2/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 5.8/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
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