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3 modèles comparés

BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Soueast S06 ICE

Soueast

S06 ICE

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Prix & disponibilité

Critère
BYDTi 7 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
SoueastS06 ICE
Prix de départ459.900 MAD209.000 MAD219.900 MAD
Promo—209.000 MAD219.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDTi 7 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
SoueastS06 ICE
Puissance483ch211ch156ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDTi 7 PHEV
CheryTiggo 4 Cross HEV
SoueastS06 ICE
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.1/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.4/10
6.1/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

Soueast

S06 ICE

Points forts

  • Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
  • Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
  • Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.

Limites

  • Un essai juge la finition intérieure à améliorer.

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