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BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Prix de départ459.900 MAD459.900 MAD300.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride rechargeableEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Puissance483ch226ch180ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
6.1/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.7/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.1/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 5 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Puissance fiscale (CV)—11cv9cv
Puissance réelle (ch)—226ch180ch
Vitesse maximale——180.0

Dimensions

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Volume de coffre—518—

Confort & consommation

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Consommation mixte—8.9—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Ti 7 PHEV

0équipements

Changan UNI-K

10équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Frein de parking électrique—NonNon
Freinage d’urgence autonome—NonNon

Équipements — Confort

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriques—NonNon
Sièges chauffants—NonNon
Sièges en tissu—NonNon
Sièges massants—NonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Android Auto—NonNon
Apple CarPlay—NonNon
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonNon

Équipements — Extérieur

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Feux LED—NonNon
Jantes en alliage—NonOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiNon
Toit ouvrant—OuiNon
Toit panoramique—OuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDTi 7 PHEV
ChanganUNI-K
DFSKGlory IX5
Accès mains libres—NonNon
Affichage tête haute—NonNon
Aide au démarrage en côte—NonNon
Alerte anti-collision frontale—NonNon
Alerte de fatigue—NonNon
Alerte franchissement de ligne—NonNon
Antenne requin—NonNon
Antibrouillards—OuiNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—NonNon
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiNon
Commandes vocales—NonNon
Compteur digital—NonNon
Détection de piétons—NonNon
Éclairage d’ambiance—NonNon
Extension de garantie—NonNon
Garantie 2 ans—NonNon
Kit de réparation crevaison—NonNon
Limiteur de vitesse—NonNon
Maintien actif dans la voie—NonNon
Ports USB / USB-C—NonNon
Prise 12V / 220V—NonNon
Radio DAB—NonNon
Recharge sans fil—NonNon
Régulateur de vitesse—NonNon
Roue de secours—NonNon
Sellerie similicuir—NonNon
Surveillance angle mort—OuiNon
Système audio premium—NonNon
TPMS—NonNon
Trousse de secours—NonNon
Vitres surteintées—NonNon

Points forts & limites

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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