Comparateur

BYD

Ti7

Points forts

• Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
• Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
• Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
• Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

• Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
• Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

BAIC

BJ30e

Points forts

• Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
• Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
• Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
• Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
• Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

• Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
• Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
• Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

DFSK

Glory IX5

Points forts

• Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
• Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
• Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

• Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
• Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
• Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.