Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 461.500 MAD | 259.900 MAD | 231.750 MAD | 458.000 MAD |
| Promo | — | 259.900 MAD | — | 489.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride | 100 % électrique | 100 % électrique, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 235ch | 177ch | 428ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.8/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.4/10 | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.6/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.5/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 4.8s | 7.5s | — | 3.8s |
| Couple maximal (Nm) | 220nm | 480nm | — | 343nm |
| Moteur Électrique | 360kw | 140kw | — | 428kw |
| Moteur thermique | 150ch | 140ch | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | — | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 483ch | 235ch | — | 428ch |
| Transmission | Intégrale AWD | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | 190.0km/h | — | 160.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | 50.0L | — | — |
| Empattement | 2920.00mm | 2750.00mm | — | 2750.00mm |
| Hauteur | 1865mm | 1670mm | — | 1572mm |
| Largeur | 1995mm | 1901mm | — | 1836mm |
| Longueur | 5016mm | 4680mm | — | 4432mm |
| Poids à vide | 2045kg | 1670kg | — | 1945kg |
| Volume de coffre | 485L | 638L | — | 362L |
Confort & consommation
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 870.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 130km | — | — | 425km |
| Consommation mixte | 7.6L/100km | 4.8L/100km | — | — |
| Consommation urbaine | — | — | — | 14.7 |
Technologie
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | 10.1pouces | — | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 35.6kWh | 2.1kWh | — | 62kWh |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | — | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 14 | 6 | — | 13 |
| Taille des jantes | 19pouces | 18pouces | — | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 20min | — | — | 28min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Ti7
45équipements
GAC Emkoo
29équipements
MG ZS EV
0équipements
Zeekr X
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | — | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | Non |
| Sièges massants | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — | Oui |
| Feux LED | Oui | Oui | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Non | — | Non |
| Toit panoramique | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTi7 | GACEmkoo | MGZS EV | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | — | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | — | Oui |
| Antenne requin | Oui | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | — | Oui |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Oui | — | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui | — | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | Oui |
| TPMS | Oui | Oui | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | Oui |
Points forts & limites
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
GAC
Emkoo
Points forts
- Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
- Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.
Limites
- Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Zeekr
X
Points forts
- Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
- Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
- Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
- Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.
Et maintenant ?
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