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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 461.500 MAD | 395.000 MAD | 285.000 MAD | 459.900 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 251ch | — | 483ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.7/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.8/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 4.8s | 6.9s | 7.9s | — |
| Couple maximal (Nm) | 220nm | 440nm | 310nm | — |
| Moteur Électrique | 360kw | 185kw | 150kw | — |
| Moteur thermique | 150ch | — | 105ch | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 16cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 483ch | 251ch | 224ch | — |
| Transmission | Intégrale AWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | 202.0km/h | 165.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | 51.0L | — |
| Empattement | 2920.00mm | 2890.00mm | 2610.00mm | — |
| Hauteur | 1865mm | 1650mm | 1588mm | — |
| Largeur | 1995mm | 1920mm | 1824mm | — |
| Longueur | 5016mm | 4753mm | 4447mm | — |
| Poids à vide | 2045kg | 1995kg | 1952kg | — |
| Volume de coffre | 485L | 571L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 870.0km | — | 967.0km | — |
| Autonomie Électrique | 130km | 480km | — | — |
| Consommation mixte | 7.6L/100km | 17.5L/100km | 5.1L/100km | — |
Technologie
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | 15.0pouces | 24.6pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 35.6kWh | 68.5kWh | 1.83kWh | — |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 14 | 18 | 8 | — |
| Taille des jantes | 19pouces | 20pouces | 18pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 20min | 12min | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Ti7
45équipements
XPeng G6
42équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
BYD Ti 7 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTi7 | XPengG6 | OmodaC5 HEV | BYDTi 7 PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
BYD
Ti 7 PHEV
Points forts
- 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
- La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.
Limites
- Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.
Et maintenant ?
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