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BYD Ti7

BYD

Ti7

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Jetour T1

Jetour

T1

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Zeekr X

Zeekr

X

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Prix & disponibilité

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Prix de départ461.500 MAD337.000 MAD458.000 MAD
Promo——489.000 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeable100 % électrique, ?
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Puissance——428ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Note globale
6.2/10
5.7/10
6.3/10
Fiabilité
6.4/10
5.3/10
6.6/10
Satisfaction
6.1/10
6.5/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.0/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.0/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Accélération 0–100 km/h4.8s7.5s3.8s
Couple maximal (Nm)220nm525nm343nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique360kw150kw428kw
Moteur thermique150ch156ch—
Puissance fiscale (CV)9cv8cv11cv
Puissance réelle (ch)483ch342ch428ch
TransmissionIntégrale AWD2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale190.0km/h180.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Capacité du réservoir60.0L70.0L—
Empattement2920.00mm2800.00mm2750.00mm
Hauteur1865mm1843mm1572mm
Largeur1995mm1967mm1836mm
Longueur5016mm4705mm4432mm
Poids à vide2045kg1934kg1945kg
Volume de coffre485L574L362L

Confort & consommation

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Autonomie combinée870.0km1000.0km—
Autonomie Électrique130km117km425km
Consommation mixte7.6L/100km5.4L/100km—
Consommation urbaine——14.7

Technologie

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Taille de l’écran15.6pouces15.6pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Capacité de la batterie35.6kWh26.7kWh62kWh
Garantie batterie8ans8ans8ans
Garantie Maison6ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs14913
Taille des jantes19pouces19pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide20min30min28min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Ti7

45équipements

Jetour T1

39équipements

Zeekr X

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonOui

Équipements — Extérieur

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiOuiNon
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDTi7
JetourT1
ZeekrX
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

BYD

Ti7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
  • Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

  • Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
  • Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

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