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BYD Ti7

BYD

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Chery Tiggo 7 Pro

Chery

Tiggo 7 Pro

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Deepal G318

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Prix & disponibilité

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Prix de départ461.500 MAD269.000 MAD424.900 MAD
Promo—279.000 MAD424.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride, Essence?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Puissance—346ch430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
6.4/10
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h4.8s8.5s—
Couple maximal (Nm)220nm530nm—
Moteur Électrique360kw143kw—
Moteur thermique150ch143ch—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—
Puissance réelle (ch)483ch346ch—
TransmissionIntégrale AWD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale190.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Capacité du réservoir60.0L60.0L—
Empattement2920.00mm2670.00mm—
Hauteur1865mm1690mm—
Largeur1995mm1860mm—
Longueur5016mm4550mm—
Poids à vide2045kg1695kg—
Volume de coffre485L626L—

Confort & consommation

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Autonomie combinée870.0km1200.0km—
Autonomie Électrique130km93km—
Consommation mixte7.6L/100km5.2L/100km—

Technologie

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Taille de l’écran15.6pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Capacité de la batterie35.6kWh18.3kWh—
Garantie batterie8ans8ans—
Garantie Maison6ans7ans—
Nombre de haut-parleurs1414—
Taille des jantes19pouces18pouces—
Temps de recharge / borne rapide20min19min—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

BYD Ti7

45équipements

Chery Tiggo 7 Pro

44équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiOui—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
BYDTi7
CheryTiggo 7 Pro
DeepalG318
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueOuiOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiNon—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceOuiOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

BYD

Ti7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
  • Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

  • Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
  • Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

Chery

Tiggo 7 Pro

Points forts

  • Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
  • En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
  • Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
  • Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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