Comparateur

BYD

Ti7

Points forts

• Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
• Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
• Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
• Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

• Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
• Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

Exeed

VX

Points forts

• Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
• 503 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 6,2 s.
• Hybride rechargeable annonçant 143 km d'autonomie électrique et 25 min de recharge sur borne rapide.
• Équipement de sécurité complet de série : freinage d'urgence autonome, angle mort, caméras 360° et maintien dans la voie.

Limites

• Un essai relève une direction floue, une tenue de route pataude et une suspension en difficulté sur les routes dégradées.

BYD

Seagull

Points forts

• Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
• Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
• Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
• Recharge en 30 min environ sur borne rapide.

Limites

• Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
• Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
• Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
• Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.