Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 461.500 MAD | 231.750 MAD | 259.900 MAD | 458.000 MAD |
| Promo | — | — | 259.900 MAD | 489.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Hybride | 100 % électrique, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 177ch | 235ch | 428ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.4/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.6/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.5/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.4/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 4.8s | — | 7.5s | 3.8s |
| Couple maximal (Nm) | 220nm | — | 480nm | 343nm |
| Moteur Électrique | 360kw | — | 140kw | 428kw |
| Moteur thermique | 150ch | — | 140ch | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | 483ch | — | 235ch | 428ch |
| Transmission | Intégrale AWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | — | 190.0km/h | 160.0km/h |
Dimensions
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 60.0L | — | 50.0L | — |
| Empattement | 2920.00mm | — | 2750.00mm | 2750.00mm |
| Hauteur | 1865mm | — | 1670mm | 1572mm |
| Largeur | 1995mm | — | 1901mm | 1836mm |
| Longueur | 5016mm | — | 4680mm | 4432mm |
| Poids à vide | 2045kg | — | 1670kg | 1945kg |
| Volume de coffre | 485L | — | 638L | 362L |
Confort & consommation
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | 870.0 | — | — | — |
| Autonomie Électrique | 130km | — | — | 425km |
| Consommation mixte | 7.6L/100km | — | 4.8L/100km | — |
| Consommation urbaine | — | — | — | 14.7 |
Technologie
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 15.6pouces | — | 10.1pouces | 14.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 35.6kWh | — | 2.1kWh | 62kWh |
| Garantie batterie | 8ans | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | — | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 14 | — | 6 | 13 |
| Taille des jantes | 19pouces | — | 18pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 20min | — | — | 28min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
BYD Ti7
45équipements
MG ZS EV
0équipements
GAC Emkoo
29équipements
Zeekr X
44équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Non | Non |
| Toit panoramique | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | BYDTi7 | MGZS EV | GACEmkoo | ZeekrX |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Non | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Non | Oui |
Points forts & limites
BYD
Ti7
Points forts
- Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
- Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
- Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.
Limites
- Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
- Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
GAC
Emkoo
Points forts
- Coffre de 638 L, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, avec 8 ans de garantie sur la batterie.
- Hybride de 235 ch, 0 à 100 km/h en 7,5 s pour une consommation mixte de 4,8 L/100km.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
- Caméra 360°, sièges chauffants et toit panoramique sur la finition Premium.
Limites
- Écran central de 10,1 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Pas d'alerte de fatigue, quelle que soit la finition.
Zeekr
X
Points forts
- Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
- Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
- Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
- Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.
Et maintenant ?
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