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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 129.000 MAD | 599.900 MAD | 699.000 MAD | 129.900 MAD |
| Promo | 129.000 MAD | — | — | 129.900 MAD |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 147ch | 904ch | 578ch | 103ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.4/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.4/10 | 6.7/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.6/10 | 6.4/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 13.2 | — | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 140nm | — | — | 140nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 107ch | — | — | 103ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — | — |
| Vitesse maximale | — | — | — | 160.0 |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | 2550.00 | — | — | — |
| Hauteur | 1570 | — | — | — |
| Largeur | 1760 | — | — | — |
| Longueur | 4200 | — | — | — |
| Poids à vide | 1229 | — | — | — |
| Volume de coffre | 420 | — | — | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 5.9L/100km | — | — | 7.1L/100km |
Technologie
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 3.5 | — | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 5 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | — | — |
| Taille des jantes | 15 | — | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 2 Pro
14équipements
Jetour G700 PHEV
0équipements
Avatr 11
0équipements
Geely GX3 Pro
3équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | — | Non |
| Sièges en tissu | Oui | — | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | — | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | — | Non |
| Bluetooth | Oui | — | — | Oui |
| Écran tactile | Non | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | Oui | — | — | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | — | Non |
| Toit ouvrant | Non | — | — | Non |
| Toit panoramique | Non | — | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 2 Pro | JetourG700 PHEV | Avatr11 | GeelyGX3 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | — | Non |
| Antenne requin | Non | — | — | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | — | Non |
| Caméra de recul | Non | — | — | Non |
| Caméras 360° | Non | — | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | — | Non |
| Commandes vocales | Non | — | — | Non |
| Compteur digital | Non | — | — | Non |
| Détection de piétons | Non | — | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | — | Non |
| Radio DAB | Oui | — | — | Non |
| Recharge sans fil | Non | — | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | — | Non |
| Roue de secours | Non | — | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | — | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | — | Non |
| Système audio premium | Oui | — | — | Non |
| TPMS | Oui | — | — | Non |
| Trousse de secours | Non | — | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | — | Non |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 2 Pro
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 5,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et alerte de franchissement de ligne de série.
Limites
- Accélération laborieuse : 13,2 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lentes des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de navigation intégrée annoncées.
Jetour
G700 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable de 904 ch, associée à une boîte automatique.
- Un avis salue la qualité de l'intérieur : massage aux quatre places, chauffage, sonorisation et confort.
- Un avis salue la suspension bien conçue et une maniabilité étonnante pour une voiture de cette taille.
- Un avis cite une autonomie électrique de 100 km (cycle WLTC) et une consommation de 16,9 km/l en mode hybride.
- Un avis juge la troisième rangée assez spacieuse compte tenu de la taille du véhicule.
Limites
—
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Geely
GX3 Pro
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, en finitions luxe et premium.
- Un essai publié au Maroc salue une suspension confortable, même sur routes dégradées.
Limites
- Moteur de 103 ch seulement, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 7,1 à 7,4 L/100 km selon la finition, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Écran central de 8 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Ni régulateur de vitesse, ni surveillance d'angle mort, ni navigation intégrée sur les finitions confort, luxe et premium.
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