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Chery Tiggo 2 Pro

Chery

Tiggo 2 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Prix de départ129.000 MAD299.900 MAD285.000 MAD
Promo129.000 MAD——
Carburant principalEssenceHybride rechargeableHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Puissance147ch212ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Note globale
6.4/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.4/10
6.5/10
6.0/10
Satisfaction
6.4/10
5.8/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
7.1/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accélération 0–100 km/h13.2s7.7s7.9s
Couple maximal (Nm)140nm300nm310nm
Garantie Moteur—7—
Moteur Électrique—145kw150kw
Moteur thermique—98ch105ch
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)107ch212ch224ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—170.0km/h165.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité du réservoir—48.0L51.0L
Empattement2550.00mm—2610.00mm
Hauteur1570mm1710mm1588mm
Largeur1760mm1860mm1824mm
Longueur4200mm4738mm4447mm
Poids à vide1229kg—1952kg
Volume de coffre420L463L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Autonomie combinée—1016.0km967.0km
Consommation mixte5.9L/100km5.5L/100km5.1L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Taille de l’écran3.5pouces12.8pouces24.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Capacité de la batterie—13kWh1.83kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison5ans6ans7ans
Nombre de haut-parleurs2128
Taille des jantes15pouces17pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—270—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 2 Pro

14équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

Omoda C5 HEV

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Sièges avant électriquesNonOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDSealion 5 PHEV
OmodaC5 HEV
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Chery

Tiggo 2 Pro

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte de franchissement de ligne de série.

Limites

  • Accélération laborieuse : 13,2 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lentes des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de navigation intégrée annoncées.

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

Omoda

C5 HEV

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
  • Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.

Limites

  • Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
  • Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.

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