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Chery Tiggo 2 Pro

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Tiggo 2 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Prix de départ129.000 MAD699.000 MAD
Promo129.000 MAD—
Carburant principalEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Puissance147ch516ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Note globale
6.4/10
5.8/10
Fiabilité
6.4/10
5.5/10
Satisfaction
6.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.6/10
5.7/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Accélération 0–100 km/h13.2—
Couple maximal (Nm)140—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)107—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Empattement2550.00—
Hauteur1570—
Largeur1760—
Longueur4200—
Poids à vide1229—
Volume de coffre420—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Consommation mixte5.9—

Technologie

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Taille de l’écran3.5—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Garantie Maison5—
Nombre de haut-parleurs2—
Taille des jantes15—

Équipements

47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 2 Pro

14équipements

BYD Tang

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Frein de parking électriqueNon—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Sièges avant électriquesNon—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Android AutoNon—
Apple CarPlayNon—
BluetoothOui—
Écran tactileNon—
Navigation GPS intégréeNon—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Feux LEDOui—
Jantes en alliageNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 2 Pro
BYDTang
Accès mains libresNon—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteNon—
Alerte anti-collision frontaleNon—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinNon—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculNon—
Caméras 360°Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Commandes vocalesNon—
Compteur digitalNon—
Détection de piétonsNon—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieNon—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VNon—
Radio DABOui—
Recharge sans filNon—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortNon—
Système audio premiumOui—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 2 Pro

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 5,9 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et alerte de franchissement de ligne de série.

Limites

  • Accélération laborieuse : 13,2 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lentes des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de navigation intégrée annoncées.

BYD

Tang

Points forts

  • Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
  • Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.

Limites

  • Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
  • Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
  • Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.

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