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Chery Tiggo 3X

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Tiggo 3X

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Lynk & Co 06

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Prix de départ159.000 MAD259.000 MAD261.200 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Puissance102ch181ch166ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Note globale
6.0/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.1/10
5.9/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.9/10
6.1/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
5.9/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Accélération 0–100 km/h13.6s8.2s9.1s
Couple maximal (Nm)140nm290nm300nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique——98
Moteur thermique——98
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)102ch181ch166ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale170.0km/h195.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Capacité du réservoir48.0L54.0L45.0L
Empattement2555.00mm2640.00mm2620.00mm
Hauteur1570mm1625mm1670mm
Largeur1760mm1820mm1830mm
Longueur4200mm4340mm4330mm
Poids à vide1215kg1445kg2000kg
Volume de coffre420L280L425L

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Autonomie combinée——1000.0
Consommation mixte5.8L/100km6.0L/100km3.1L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Taille de l’écran9.0pouces12.3pouces12.8pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Capacité de la batterie——7.85
Garantie batterie—ans8
Garantie Maison5ans—6ans
Nombre de haut-parleurs466
Taille des jantes16pouces18pouces16pouces
Temps de recharge / borne rapide——190

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 3X

24équipements

Lynk & Co 06

2équipements

BYD Atto 2

32équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuOuiNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothNonNonOui
Écran tactileOuiNonOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 3X
Lynk & Co06
BYDAtto 2
Accès mains libresNonNonOui
Affichage tête hauteOuiNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonNonOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneNonNonOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsNonNonNon
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°NonNonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonNonOui
Capteurs de stationnement avantNonNonOui
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalNonNonOui
Détection de piétonsNonNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonOui
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumOuiNonNon
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Chery

Tiggo 3X

Points forts

  • Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra de recul de série.

Limites

  • Moteur de 102 ch parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc, avec 13,6 s de 0 à 100 km/h.
  • Pas d'alerte anti-collision, de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort.
  • Écran central de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Lynk & Co

06

Points forts

  • Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
  • Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
  • Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.

BYD

Atto 2

Points forts

  • Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
  • Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
  • Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
  • Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
  • De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
  • Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.

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