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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 159.000 MAD | 662.000 MAD | 699.000 MAD | 165.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 102ch | 350ch | 516ch | 112ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 6.3/10 | 5.5/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.6/10 | 5.9/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.4/10 | 5.7/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 13.6s | 6.4s | — | 12.0s |
| Couple maximal (Nm) | 140nm | 465nm | — | 4800nm |
| Moteur Électrique | — | 258 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 16cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 102ch | 350ch | — | 112ch |
| Transmission | 2 roues motrices ( 4x2 ) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 170.0km/h | 200.0km/h | — | 202.0km/h |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 48.0L | — | — | 48.0L |
| Empattement | 2555.00mm | 2998.00mm | — | 2670.00mm |
| Hauteur | 1570mm | 1680mm | — | 1480mm |
| Largeur | 1760mm | 1937mm | — | 1820mm |
| Longueur | 4200mm | 4891mm | — | 4660mm |
| Poids à vide | 1215kg | 2235kg | — | 1315kg |
| Volume de coffre | 420L | 660L | — | 430L |
Confort & consommation
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | 502 | — | — |
| Consommation mixte | 5.8L/100km | 18.4L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 9.0pouces | 15.0pouces | — | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 79 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | — |
| Garantie Maison | 5ans | 7ans | — | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 22 | — | 2 |
| Taille des jantes | 16pouces | 21pouces | — | 16pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 12 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 3X
24équipements
XPeng G9
41équipements
BYD Tang
0équipements
BAIC U5 Plus
25équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | Oui | — | Non |
| Sièges en tissu | Oui | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | Oui | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | — | Oui |
| Bluetooth | Non | Oui | — | Non |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — | Non |
| Feux LED | Oui | Oui | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 3X | XPengG9 | BYDTang | BAICU5 Plus |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | — | Oui |
| Antenne requin | Non | Non | — | Non |
| Antibrouillards | Non | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | Non | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | — | Non |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | Oui |
| Commandes vocales | Non | Oui | — | Non |
| Compteur digital | Non | Oui | — | Oui |
| Détection de piétons | Non | Oui | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Oui | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | — | Oui |
| Roue de secours | Non | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | Oui |
| TPMS | Oui | Oui | — | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | Oui | — | Non |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 3X
Points forts
- Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et caméra de recul de série.
Limites
- Moteur de 102 ch parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc, avec 13,6 s de 0 à 100 km/h.
- Pas d'alerte anti-collision, de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort.
- Écran central de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
BYD
Tang
Points forts
- Jusqu'à 516 ch selon la finition et un couple maximal de 680 Nm.
- Toit panoramique, système audio premium et navigation intégrée de série.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série.
Limites
- Pas de freinage d'urgence autonome ni d'alerte anti-collision frontale.
- Ni régulateur de vitesse, ni maintien dans la voie, ni caméra 360° : l'assistance à la conduite reste limitée.
- Un essai juge la forte consommation due au gabarit mal compensée par une recharge rapide peu puissante.
BAIC
U5 Plus
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
Limites
- Performances modestes : 112 ch, parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas d'alerte anti-collision frontale, de maintien dans la voie ni de caméra 360°, quelle que soit la finition.
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