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Chery Tiggo 3X

Chery

Tiggo 3X

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DFSK Glory IX5

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Prix de départ159.000 MAD300.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Puissance102ch180ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Note globale
6.0/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.9/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Accélération 0–100 km/h13.6—
Couple maximal (Nm)140—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv
Puissance réelle (ch)102ch180ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale170.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Capacité du réservoir48.0—
Empattement2555.00—
Hauteur1570—
Largeur1760—
Longueur4200—
Poids à vide1215—
Volume de coffre420—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Consommation mixte5.8—

Technologie

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Taille de l’écran9.0—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Garantie Maison5—
Nombre de haut-parleurs4—
Taille des jantes16—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 3X

24équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Frein de parking électriqueOuiNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNon

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Sièges avant électriquesOuiNon
Sièges chauffantsNonNon
Sièges en tissuOuiNon
Sièges massantsNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Android AutoOuiNon
Apple CarPlayOuiNon
BluetoothNonOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOuiNon
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon
Toit ouvrantOuiNon
Toit panoramiqueOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 3X
DFSKGlory IX5
Accès mains libresNonNon
Affichage tête hauteOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonNon
Alerte de fatigueNonNon
Alerte franchissement de ligneNonNon
Antenne requinNonNon
AntibrouillardsNonNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°NonNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonNon
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNonNon
Compteur digitalNonNon
Détection de piétonsNonNon
Éclairage d’ambianceNonNon
Extension de garantie—Non
Garantie 2 ans—Non
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseNonNon
Maintien actif dans la voieNonNon
Ports USB / USB-COuiNon
Prise 12V / 220VOuiNon
Radio DABOuiNon
Recharge sans filNonNon
Régulateur de vitesseOuiNon
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiNon
Surveillance angle mortNonNon
Système audio premiumOuiNon
TPMSOuiNon
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesNonNon

Points forts & limites

Chery

Tiggo 3X

Points forts

  • Coffre de 420 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra de recul de série.

Limites

  • Moteur de 102 ch parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc, avec 13,6 s de 0 à 100 km/h.
  • Pas d'alerte anti-collision, de maintien dans la voie ni de surveillance d'angle mort.
  • Écran central de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

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