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Chery Tiggo 4 Cross

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Jaecoo J7 PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Prix de départ209.000 MAD339.000 MAD339.900 MAD
Promo—339.000 MAD—
Carburant principalEssenceHybride rechargeableHybride, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Puissance211ch346ch260ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Note globale
6.3/10
5.8/10
6.1/10
Fiabilité
6.2/10
5.7/10
6.0/10
Satisfaction
6.5/10
5.7/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.0/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Accélération 0–100 km/h10.5——
Couple maximal (Nm)310nm—262nm
Moteur Électrique96——
Moteur thermique96——
Puissance fiscale (CV)11cv—9cv
Puissance réelle (ch)211ch—260ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale175.0km/h—180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Capacité du réservoir51.0——
Empattement2610.00——
Hauteur1650mm—1690mm
Largeur1830mm—1900mm
Longueur4330mm—4740mm
Poids à vide1494kg—1770kg
Volume de coffre470L—528L

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Autonomie (PHEV/EV)——112.0
Consommation extra-urbaine6.2——
Consommation mixte5.4L/100km—2.4L/100km
Consommation urbaine4.1——

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Taille de l’écran10.3pouces—15.4pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Capacité de la batterie1.83——
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs4—16
Taille des jantes17pouces—19pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Cross

32équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Geely EX5

48équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Frein de parking électriqueOui—Oui
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Sièges avant électriquesNon—Oui
Sièges chauffantsNon—Oui
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsNon—Oui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Oui

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantNon—Oui
Toit panoramiqueNon—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteNon—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueNon—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinNon—Oui
AntibrouillardsNon—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Oui
Éclairage d’ambianceNon—Oui
Extension de garantie——Oui
Garantie 2 ans——Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Oui
Limiteur de vitesseNon—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Oui
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Oui
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortNon—Oui
Système audio premiumOui—Oui
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Oui
Vitres surteintéesNon—Oui

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Cross

Points forts

  • Coffre de 470 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • 211 ch, parmi les plus puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Consommation mixte de 5,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et maintien dans la voie de série, avec caméra 360°.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois à essence vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

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