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Chery Tiggo 4 Cross

Chery

Tiggo 4 Cross

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Jetour T1

Jetour

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Prix de départ209.000 MAD337.000 MAD339.000 MAD
Promo——339.000 MAD
Carburant principalEssenceHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Puissance211ch—346ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Note globale
6.3/10
5.7/10
5.8/10
Fiabilité
6.2/10
5.3/10
5.7/10
Satisfaction
6.5/10
6.5/10
5.7/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.0/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.0/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 28 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accélération 0–100 km/h10.5s7.5s—
Couple maximal (Nm)310nm525nm—
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique96kw150kw—
Moteur thermique96ch156ch—
Puissance fiscale (CV)11cv8cv—
Puissance réelle (ch)211ch342ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 )—
Vitesse maximale175.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité du réservoir51.0L70.0L—
Empattement2610.00mm2800.00mm—
Hauteur1650mm1843mm—
Largeur1830mm1967mm—
Longueur4330mm4705mm—
Poids à vide1494kg1934kg—
Volume de coffre470L574L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Autonomie combinée—1000.0—
Autonomie Électrique—117—
Consommation extra-urbaine6.2——
Consommation mixte5.4L/100km5.4L/100km—
Consommation urbaine4.1——

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Taille de l’écran10.3pouces15.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Capacité de la batterie1.83kWh26.7kWh—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison5ans7ans—
Nombre de haut-parleurs49—
Taille des jantes17pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Cross

32équipements

Jetour T1

39équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Cross
JetourT1
JaecooJ7 PHEV
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonNon—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueNonNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseNonOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortNonOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Cross

Points forts

  • Coffre de 470 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • 211 ch, parmi les plus puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Consommation mixte de 5,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et maintien dans la voie de série, avec caméra 360°.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois à essence vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

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