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Chery Tiggo 4 Cross

Chery

Tiggo 4 Cross

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GWM Wey 05

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Prix de départ209.000 MAD655.000 MAD700.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Puissance211ch469ch300ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Note globale
6.3/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
6.5/10
6.2/10
Satisfaction
6.5/10
6.2/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.6/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Accélération 0–100 km/h10.5s5.0s—
Couple maximal (Nm)310nm320nm—
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique96kw204kw—
Moteur thermique96——
Puissance fiscale (CV)11cv11cv—
Puissance réelle (ch)211ch469ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )—
Vitesse maximale175.0km/h235.0km/h—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Capacité du réservoir51.0L55.0L—
Empattement2610.00mm2910.00mm—
Hauteur1650mm1690mm—
Largeur1830mm1960mm—
Longueur4330mm4870mm—
Poids à vide1494kg2335kg—
Volume de coffre470L517L—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Autonomie combinée—158.0—
Consommation extra-urbaine6.2——
Consommation mixte5.4L/100km0.4L/100km—
Consommation urbaine4.1——

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Taille de l’écran10.3pouces14.6pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Capacité de la batterie1.83kWh33.71kWh—
Garantie batterie—ans—
Garantie Maison5ans1ans—
Nombre de haut-parleurs412—
Taille des jantes17pouces21pouces—
Temps de recharge / borne rapide—53—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Cross

32équipements

GWM Wey 05

47équipements

Seres 5

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Sièges avant électriquesNonOui—
Sièges chauffantsNonOui—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantNonOui—
Toit panoramiqueNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Cross
GWMWey 05
Seres5
Accès mains libresOuiOui—
Affichage tête hauteNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiOui—
Alerte de fatigueNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiOui—
Antenne requinNonOui—
AntibrouillardsNonOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiOui—
Éclairage d’ambianceNonOui—
Kit de réparation crevaisonNonOui—
Limiteur de vitesseNonOui—
Maintien actif dans la voieOuiOui—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiOui—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonOui—
Sellerie similicuirOuiOui—
Surveillance angle mortNonOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonOui—
Vitres surteintéesNonOui—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Cross

Points forts

  • Coffre de 470 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • 211 ch, parmi les plus puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Consommation mixte de 5,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et maintien dans la voie de série, avec caméra 360°.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois à essence vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Seres

5

Points forts

  • Garantie constructeur de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 585 ch en finition Premium : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 4,3 s en finition Premium, parmi les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et navigation intégrée de série sur toutes les versions.
  • Écran central de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois électriques vendus au Maroc.
  • Presque aucun bouton physique : deux essais regrettent l'absence de commandes dédiées aux fonctions principales.
  • Pas de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.

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