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Chery Tiggo 4 Cross

Chery

Tiggo 4 Cross

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BAIC X7

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DFSK Glory 500

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Prix de départ209.000 MAD269.000 MAD195.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssenceEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Puissance211ch—117ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Note globale
6.3/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
5.9/10
Satisfaction
6.5/10
6.0/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Accélération 0–100 km/h10.5s8.5s—
Couple maximal (Nm)310nm305nm148nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique96——
Moteur thermique96——
Puissance fiscale (CV)11cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)211ch185ch117ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale175.0km/h202.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Capacité du réservoir51.0L60.0L—
Empattement2610.00mm2800.00mm—
Hauteur1650mm1715mm—
Largeur1830mm1892mm—
Longueur4330mm4710mm—
Poids à vide1494kg1665kg—
Volume de coffre470L450L318L

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Consommation extra-urbaine6.2L/100km—5.0L/100km
Consommation mixte5.4L/100km—6.0L/100km
Consommation urbaine4.1L/100km—7.0L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Taille de l’écran10.3pouces12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Capacité de la batterie1.83——
Garantie batterie—ans—
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs46—
Taille des jantes17pouces18pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Cross

32équipements

BAIC X7

14équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Sièges avant électriquesNonNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Android AutoOuiNonNon
Apple CarPlayOuiNonNon
BluetoothOuiNonOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNonNon
Jantes en alliageOuiNonNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueNonOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Cross
BAICX7
DFSKGlory 500
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiNonNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsNonOuiOui
Caméra de reculOuiOuiNon
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNonNon
Compteur digitalOuiNonNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonNonNon
Maintien actif dans la voieOuiNonNon
Ports USB / USB-COuiNonNon
Prise 12V / 220VOuiNonNon
Radio DABOuiNonNon
Recharge sans filOuiNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiNonNon
Surveillance angle mortNonOuiNon
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiNonNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Cross

Points forts

  • Coffre de 470 L, parmi les plus grands des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • 211 ch, parmi les plus puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Consommation mixte de 5,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et maintien dans la voie de série, avec caméra 360°.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois à essence vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

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