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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 209.000 MAD | 269.000 MAD | 269.000 MAD | 204.900 MAD |
| Promo | 209.000 MAD | — | — | 204.900 MAD |
| Carburant principal | Hybride | ?, Hybride rechargeable | Essence | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 211ch | 218ch | — | 158ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.1/10 | 5.4/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.9/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.5 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 305nm | 260nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9cv | 8cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 185ch | 158ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 202.0 | — |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 60.0L | 53.0L |
| Empattement | — | — | 2800.00mm | 2600.00mm |
| Hauteur | — | — | 1715mm | 1660mm |
| Largeur | — | — | 1892mm | 1820mm |
| Longueur | — | — | 4710mm | 4330mm |
| Poids à vide | — | — | 1665kg | 1465kg |
| Volume de coffre | — | — | 450L | 403L |
Confort & consommation
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | — | 7.6 |
Technologie
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 10.0pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans | — |
| Garantie Maison | — | — | — | 6 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | 6 |
| Taille des jantes | — | — | 18pouces | 17pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 4 Cross HEV
0équipements
Leapmotor B10
0équipements
BAIC X7
14équipements
Changan CS35+
26équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | Non |
| Sièges chauffants | — | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | — | Non | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 4 Cross HEV | LeapmotorB10 | BAICX7 | ChanganCS35+ |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | Non |
| Affichage tête haute | — | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | Non |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | — | Non | Non |
| Antibrouillards | — | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | — | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Non | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Non |
| Commandes vocales | — | — | Non | Oui |
| Compteur digital | — | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Non | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | Non |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui | Non |
| Système audio premium | — | — | Oui | Oui |
| TPMS | — | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non | Non |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 4 Cross HEV
Points forts
- Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
- Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
- D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.
Limites
- Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
- Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.
Leapmotor
B10
Points forts
- Garantie de 8 ans sur la batterie et le moteur, et garantie maison de 6 ans.
- Équipement très complet de série : toit panoramique, sièges chauffants et massants, affichage tête haute, navigation intégrée.
Limites
- Coffre de 334 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un essai juge la puissance de charge décevante : 6,6 kW en AC et seulement 46 kW en DC.
- Un avis publié relève une direction très légère et floue, ainsi qu'un châssis insuffisamment rigide.
BAIC
X7
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
- Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
- Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
- Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.
Changan
CS35+
Points forts
- Garantie maison de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
- Moteur de 158 ch et 260 Nm de couple, associé à une boîte automatique sur toutes les finitions.
- Surveillance d'angle mort, toit panoramique et sièges avant électriques dès la finition Elite.
Limites
- Consommation mixte de 7,6 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Pas de sièges chauffants ni d'alerte anti-collision frontale, quelle que soit la finition.
- Un avis publié relève environ 12 L/100 km en ville, nettement au-dessus des 7,6 L/100 km annoncés en mixte.
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