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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Soueast S06 DM

Soueast

S06 DM

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Soueast S06 ICE

Soueast

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Cross HEV
SoueastS06 DM
SoueastS06 ICE
Prix de départ209.000 MAD269.900 MAD219.900 MAD
Promo209.000 MAD269.900 MAD219.900 MAD
Carburant principalHybrideHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Cross HEV
SoueastS06 DM
SoueastS06 ICE
Puissance211ch360ch156ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Cross HEV
SoueastS06 DM
SoueastS06 ICE
Note globale
6.2/10
6.3/10
6.1/10
Fiabilité
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.6/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.5/10
6.1/10

Équipements

Données NLP en cours de collecte.

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

Soueast

S06 DM

Points forts

  • Écran tactile de 15,6 pouces et combiné numérique de 9,2 pouces : un habitacle technologique, selon une synthèse d'essais.
  • Motorisation hybride rechargeable de 360 ch, associée à une boîte automatique.
  • Garantie moteur annoncée par l'importateur : 10 ans ou 1 million de km.

Limites

  • Un propriétaire marocain juge que la finition intérieure doit être améliorée.
  • Aucun test longue durée ni retour documenté sur la fiabilité du moteur, de la boîte ou de la batterie.

Soueast

S06 ICE

Points forts

  • Un essai souligne une suspension qui absorbe bien la plupart des nids-de-poule, avec moins de roulis que prévu.
  • Un essai relève un bruit de vent étonnamment faible, un atout de confort au quotidien.
  • Deux motorisations essence avec boîte automatique : 156 ch en finition Rise, 197 ch en finition Summit.

Limites

  • Un essai juge la finition intérieure à améliorer.

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