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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 165.000 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Puissance | 147ch | 166ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.9/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 10.2s | 9.1s |
| Couple maximal (Nm) | 230nm | 300nm |
| Moteur Électrique | — | 98 |
| Moteur thermique | — | 98 |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 147ch | 166ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | 180.0 |
Dimensions
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 51.0L | 45.0L |
| Empattement | 2630.00mm | 2620.00mm |
| Hauteur | 1670mm | 1670mm |
| Largeur | 1830mm | 1830mm |
| Longueur | 4350mm | 4330mm |
| Poids à vide | 1346kg | 2000kg |
| Volume de coffre | 340L | 425L |
Confort & consommation
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 |
| Consommation mixte | 7.1L/100km | 3.1L/100km |
Technologie
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 9.0pouces | 12.8pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 7.85 |
| Garantie batterie | — | 8 |
| Garantie Maison | 5ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 6 |
| Taille des jantes | 16pouces | 16pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 190 |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Tiggo 4 Pro
31équipements
BYD Atto 2
32équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | Non |
| Sièges en tissu | Oui | Oui |
| Sièges massants | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | Oui |
| Toit panoramique | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryTiggo 4 Pro | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | Non |
| Surveillance angle mort | Non | Non |
| Système audio premium | Non | Non |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | Non |
Points forts & limites
Chery
Tiggo 4 Pro
Points forts
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
- Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
- Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
- Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.
Limites
- Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
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