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Chery Tiggo 4 Pro

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Tiggo 4 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Prix de départ155.000 MAD350.000 MAD
Promo155.000 MAD—
Carburant principalEssence?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Puissance147ch215ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Note globale
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.0/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 16 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Accélération 0–100 km/h10.2—
Couple maximal (Nm)230—
Puissance fiscale (CV)9—
Puissance réelle (ch)147—

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Capacité du réservoir51.0—
Empattement2630.00—
Hauteur1670—
Largeur1830—
Longueur4350—
Poids à vide1346—
Volume de coffre340—

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Consommation mixte7.1—

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Taille de l’écran9.0—

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Garantie Maison5—
Nombre de haut-parleurs4—
Taille des jantes16—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Pro

31équipements

Leapmotor C10 REEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Frein de parking électriqueOui—
Freinage d’urgence autonomeOui—

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Sièges avant électriquesOui—
Sièges chauffantsNon—
Sièges en tissuOui—
Sièges massantsNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Android AutoOui—
Apple CarPlayOui—
BluetoothOui—
Écran tactileOui—
Navigation GPS intégréeNon—

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Allumage auto des feuxOui—
Feux LEDOui—
Jantes en alliageOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—
Toit ouvrantNon—
Toit panoramiqueNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Pro
LeapmotorC10 REEV
Accès mains libresOui—
Affichage tête hauteNon—
Aide au démarrage en côteOui—
Alerte anti-collision frontaleOui—
Alerte de fatigueNon—
Alerte franchissement de ligneOui—
Antenne requinOui—
AntibrouillardsOui—
Caméra de reculOui—
Caméras 360°Oui—
Capteurs de stationnement arrièreOui—
Capteurs de stationnement avantOui—
Cockpit digitalOui—
Commandes vocalesNon—
Compteur digitalOui—
Détection de piétonsOui—
Éclairage d’ambianceNon—
Kit de réparation crevaisonNon—
Limiteur de vitesseOui—
Maintien actif dans la voieNon—
Ports USB / USB-COui—
Prise 12V / 220VOui—
Radio DABOui—
Recharge sans filNon—
Régulateur de vitesseOui—
Roue de secoursNon—
Sellerie similicuirNon—
Surveillance angle mortNon—
Système audio premiumNon—
TPMSOui—
Trousse de secoursNon—
Vitres surteintéesNon—

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
  • Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
  • Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
  • Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

  • Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

  • Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
  • Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

  • Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
  • Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
  • Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

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