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Chery Tiggo 4 Pro

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Prix de départ155.000 MAD195.000 MAD189.900 MAD
Promo155.000 MAD—189.900 MAD
Carburant principalEssenceEssenceEssence, Hybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Puissance147ch117ch150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Note globale
6.0/10
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
5.9/10
5.9/10
6.0/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
5.6/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Accélération 0–100 km/h10.2s—9.8s
Couple maximal (Nm)230nm148nm220nm
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)147ch117ch150ch
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—180.0km/h185.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Capacité du réservoir51.0L—55.0L
Empattement2630.00mm—2700.00mm
Hauteur1670mm—1626mm
Largeur1830mm—1874mm
Longueur4350mm—4472mm
Poids à vide1346kg—1465kg
Volume de coffre340L318L337L

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Consommation extra-urbaine—5.0L/100km6.9L/100km
Consommation mixte7.1L/100km6.0L/100km5.0L/100km
Consommation urbaine—7.0L/100km10.4L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Taille de l’écran9.0pouces—10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Garantie Maison5ans—6ans
Nombre de haut-parleurs4—4
Taille des jantes16pouces—17pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Pro

31équipements

DFSK Glory 500

5équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuOuiNonOui
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Android AutoOuiNonOui
Apple CarPlayOuiNonOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonNon
Toit ouvrantNonNonNon
Toit panoramiqueNonNonNon

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Pro
DFSKGlory 500
GWMHaval Jolion
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteNonNonOui
Aide au démarrage en côteOuiNonOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon
Antenne requinOuiNonOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculOuiNonOui
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesNonNonOui
Compteur digitalOuiNonOui
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantie—Non—
Garantie 2 ans—Non—
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiNonOui
Maintien actif dans la voieNonNonNon
Ports USB / USB-COuiNonOui
Prise 12V / 220VOuiNonOui
Radio DABOuiNonOui
Recharge sans filNonNonNon
Régulateur de vitesseOuiNonOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonNon
Surveillance angle mortNonNonNon
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiNonOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonOui

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
  • Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
  • Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
  • Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

  • Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

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