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Chery Tiggo 4 Pro

Chery

Tiggo 4 Pro

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GWM Wey 05

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XPeng G9

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Prix de départ155.000 MAD655.000 MAD662.000 MAD
Promo155.000 MAD——
Carburant principalEssenceHybride100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Puissance147ch469ch350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Note globale
6.0/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
5.9/10
6.5/10
6.3/10
Satisfaction
6.0/10
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.6/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Accélération 0–100 km/h10.2s5.0s6.4s
Couple maximal (Nm)230nm320nm465nm
Garantie Moteur—ans—
Moteur Électrique—204kw258kw
Puissance fiscale (CV)9cv11cv16cv
Puissance réelle (ch)147ch469ch350ch
Transmission—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—235.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Capacité du réservoir51.0L55.0L—
Empattement2630.00mm2910.00mm2998.00mm
Hauteur1670mm1690mm1680mm
Largeur1830mm1960mm1937mm
Longueur4350mm4870mm4891mm
Poids à vide1346kg2335kg2235kg
Volume de coffre340L517L660L

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Autonomie combinée—158.0—
Autonomie Électrique——502
Consommation mixte7.1L/100km0.4L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Taille de l’écran9.0pouces14.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Capacité de la batterie—33.71kWh79kWh
Garantie batterie—ans8
Garantie Maison5ans1ans7ans
Nombre de haut-parleurs41222
Taille des jantes16pouces21pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—53min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Pro

31équipements

GWM Wey 05

47équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Pro
GWMWey 05
XPengG9
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonOuiNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filNonOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonOuiNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonOuiNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
  • Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
  • Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
  • Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

  • Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

GWM

Wey 05

Points forts

  • Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
  • Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
  • Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
  • Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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