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Chery Tiggo 4 Pro

Chery

Tiggo 4 Pro

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GWM ORA 03

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Prix de départ155.000 MAD169.000 MAD319.900 MAD
Promo155.000 MAD—319.900 MAD
Carburant principalEssenceEssence100 % électrique, ?
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Puissance147ch147ch171ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Note globale
6.0/10
6.1/10
5.8/10
Fiabilité
5.9/10
5.8/10
5.4/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.8/10
6.2/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.4/10
5.8/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Accélération 0–100 km/h10.2s11.5s8.3s
Couple maximal (Nm)230nm210nm250nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique——143
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—
Puissance réelle (ch)147ch147ch171ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale—202.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Capacité du réservoir51.0L46.0L—
Empattement2630.00mm2570.00mm2650.00mm
Hauteur1670mm1640mm1603mm
Largeur1830mm1830mm1825mm
Longueur4350mm4320mm4235mm
Poids à vide1346kg1415kg1540kg
Volume de coffre340L390L228L

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Autonomie combinée——310.0
Consommation extra-urbaine——16.0
Consommation mixte7.1L/100km6.5L/100km16.0L/100km
Consommation urbaine——16.0

Technologie

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Taille de l’écran9.0pouces8.0pouces10.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Capacité de la batterie——47.8
Garantie batterie——ans
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs446
Taille des jantes16pouces16pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide——45

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 4 Pro

31équipements

BAIC X35

29équipements

GWM ORA 03

10équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Frein de parking électriqueOuiNonNon
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Sièges avant électriquesOuiNonNon
Sièges chauffantsNonNonNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Android AutoOuiOuiNon
Apple CarPlayOuiOuiNon
BluetoothOuiOuiNon
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 4 Pro
BAICX35
GWMORA 03
Accès mains libresOuiNonNon
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon
Alerte de fatigueNonNonNon
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon
Antenne requinOuiNonNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonNon
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesNonOuiNon
Compteur digitalOuiOuiNon
Détection de piétonsOuiNonNon
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiNon
Maintien actif dans la voieNonNonNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VOuiOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filNonOuiNon
Régulateur de vitesseOuiOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonNon
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonNonNon

Points forts & limites

Chery

Tiggo 4 Pro

Points forts

  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et alerte de franchissement de ligne de série sur toute la gamme.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement avant et arrière de série, pratiques pour la ville.
  • Caméra 360° et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition, toutes deux réunies sur la Premium.
  • Jusqu'à 147 ch et 230 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 s en finition Premium.
  • Selon un essai, quatre adultes y voyagent confortablement et le design est réussi.

Limites

  • Un propriétaire rapporte une consommation de 10,8 à 11,2 L/100 km, loin des 7,1 annoncés.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces au mieux, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

BAIC

X35

Points forts

  • Garantie de 6 ans sur les finitions Fashion et Fashion+, un vrai gage de tranquillité.
  • Toit panoramique et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge l'espace exceptionnel pour un SUV compact, avec un coffre de 390 L et une bonne tenue de route.

Limites

  • Aucune alerte anti-collision frontale ni maintien dans la voie, et freinage d'urgence absent en finition Luxury.
  • Ni caméra 360° ni sièges chauffants, quelle que soit la finition.
  • Une isolation phonique jugée modeste et un habitacle où les plastiques l'emportent sur les matériaux souples.

GWM

ORA 03

Points forts

  • Cinq étoiles aux tests Euro NCAP, un atout de sécurité pour une citadine électrique.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, un équipement de sécurité utile en ville.
  • Toit panoramique et système audio premium de série.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 8,3 s grâce à 171 ch et 250 Nm de couple, nerveux pour une citadine électrique.
  • L'intérieur fait bonne impression, avec l'allure d'un produit haut de gamme selon un avis publié.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc.
  • Coffre de 228 L, parmi les plus petits des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc.
  • Aides à la conduite jugées trop promptes à réagir et longues à désactiver, selon un essai.

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