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Chery Tiggo 7 Pro

Chery

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Changan CS55 PHEV

Changan

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Prix & disponibilité

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Prix de départ269.000 MAD269.900 MAD219.900 MAD
Promo279.000 MAD269.900 MAD219.900 MAD
Carburant principalHybride, EssenceHybride rechargeableDiesel
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Puissance346ch325ch150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Note globale
6.0/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.9/10
6.3/10
5.9/10
Satisfaction
6.0/10
6.4/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.8/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.3/10
6.3/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Accélération 0–100 km/h8.5s—11.8s
Couple maximal (Nm)530nm—400nm
Moteur Électrique143——
Moteur thermique143——
Puissance fiscale (CV)11cv—8cv
Puissance réelle (ch)346ch—163ch
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale180.0——

Dimensions

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Capacité du réservoir60.0L—78.0L
Empattement2670.00mm—3230.00mm
Hauteur1690mm—1884mm
Largeur1860mm—1947mm
Longueur4550mm—5416mm
Poids à vide1695kg—2090kg
Volume de coffre626——

Confort & consommation

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Autonomie combinée1200.0——
Autonomie Électrique93——
Consommation mixte5.2L/100km—9.5L/100km

Technologie

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Taille de l’écran12.3pouces—12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Capacité de la batterie18.3——
Garantie batterie8——
Garantie Maison7ans—5ans
Nombre de haut-parleurs14—6
Taille des jantes18pouces—18pouces
Temps de recharge / borne rapide19——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Tiggo 7 Pro

44équipements

Changan CS55 PHEV

0équipements

GWM Poer

40équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Frein de parking électriqueOui—Non
Freinage d’urgence autonomeOui—Oui

Équipements — Confort

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Sièges avant électriquesOui—Oui
Sièges chauffantsOui—Oui
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsOui—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Android AutoOui—Oui
Apple CarPlayOui—Oui
BluetoothOui—Oui
Écran tactileOui—Oui
Navigation GPS intégréeOui—Non

Équipements — Extérieur

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Allumage auto des feuxOui—Oui
Feux LEDOui—Oui
Jantes en alliageOui—Oui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui
Toit ouvrantOui—Oui
Toit panoramiqueOui—Oui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryTiggo 7 Pro
ChanganCS55 PHEV
GWMPoer
Accès mains libresOui—Oui
Affichage tête hauteOui—Oui
Aide au démarrage en côteOui—Oui
Alerte anti-collision frontaleOui—Oui
Alerte de fatigueOui—Oui
Alerte franchissement de ligneOui—Oui
Antenne requinOui—Oui
AntibrouillardsNon—Oui
Caméra de reculOui—Oui
Caméras 360°Oui—Oui
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui
Capteurs de stationnement avantOui—Oui
Cockpit digitalOui—Oui
Commandes vocalesOui—Oui
Compteur digitalOui—Oui
Détection de piétonsOui—Oui
Éclairage d’ambianceOui—Oui
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseOui—Oui
Maintien actif dans la voieOui—Oui
Ports USB / USB-COui—Oui
Prise 12V / 220VOui—Oui
Radio DABOui—Non
Recharge sans filOui—Oui
Régulateur de vitesseOui—Oui
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirOui—Oui
Surveillance angle mortOui—Oui
Système audio premiumOui—Non
TPMSOui—Oui
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesOui—Oui

Points forts & limites

Chery

Tiggo 7 Pro

Points forts

  • Garantie de 7 ans en version hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Coffre de 626 L en hybride rechargeable, parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 93 km d'autonomie électrique, 1200 km d'autonomie combinée et recharge rapide en 19 min.
  • En hybride rechargeable : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360° de série.

Limites

  • Selon une synthèse d'avis, les aides à la conduite sont jugées trop intrusives, et l'écran peut ralentir ou perdre la connexion sans fil par forte chaleur.
  • Un avis relève une insonorisation moyenne à haute vitesse et de petits bruits parasites.
  • Accélération plutôt lente : 8,5 s de 0 à 100 km/h en hybride rechargeable, parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.

Changan

CS55 PHEV

Points forts

  • Jusqu'à 325 ch en finition Exclusive : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus puissants.
  • 0 à 100 km/h en 7,3 s dans sa meilleure version : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus rapides au sprint.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Équipement de sécurité riche de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, et un avis signale des problèmes de GPS avec les iPhone.
  • La recharge est lente : environ 7 heures sur prise domestique, selon un avis.

GWM

Poer

Points forts

  • Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
  • Affichage tête haute et caméra de recul de série.

Limites

  • Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
  • Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.

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